每天晚上回到小區(qū)，市民王女士就憂心不已。用她的話說，整棟樓就像是一個“超級充電樁”，各家各戶都在樓道里亂拉電線給電動車充電。
“媒體隔三差五報道有地方因為電動車私拉電線充電發(fā)生火災，我們這個小區(qū)這種現象特別嚴重，現在沒有出現危險，鄰居們都不重視，萬一發(fā)生火災，再后悔就晚了?！比涨?，她向本報熱線反映，希望相關部門能管一管這種現象，盡早消除隱患。
投訴：小區(qū)沒有停車棚 樓道停滿電動車
王女士的家位于西安市雁塔區(qū)海倫國際小區(qū)，一共有數十棟高層。據她介紹，每天晚上各棟樓的樓道里都停滿了電動車，而且住戶直接從家里拉出電線給電動車充電?！拔覀冃^(qū)比較大，很多住戶都是騎電動車出行。小區(qū)里沒有設置非機動車棚，更沒有專門的電動車充電樁，所以大家都把電動車推到樓道里，從家里拉線充電?！?/span>
王女士稱，自己曾就此事向物業(yè)反映過，但始終未得到有效處理。“物業(yè)稱管不了。事實上我還見過小區(qū)的保安幫著業(yè)主抬電動車上電梯的。”王女士向記者表達了自己對物業(yè)人員不作為的不滿。“物業(yè)人員應該有這種安全意識，應該規(guī)范業(yè)主安全有序停放電動車，畢竟國家有明文規(guī)定，不允許小區(qū)樓道里停放電動車，更不允許私拉電線充電。我認為他們沒有負起責任來?！?/span>
現場：一到晚上各個樓層都停著電動車
王女士的家在6號樓，據她向記者講述，這棟樓一共33層，一到晚上幾乎每層都停有正在充電的電動車，而這種現象已經存在了挺長時間。“我搬到這個小區(qū)已經一年多了，這種情況幾乎一直都存在。剛來的時候，每天上下班都能遇到推著電動車坐電梯的業(yè)主，雖然也覺得不方便但勉強能理解?？墒俏液髞戆l(fā)現，許多有電動車的人都在徹夜給電動車充電，就感到特別后怕。這是高層，一旦深夜發(fā)生火災，后果不堪設想。”
根據王女士反映的情況，4月25日晚，三秦都市報記者前往該小區(qū)實地走訪。
記者在王女士所住的6號樓隨機查看了幾個樓層，果然如其所說，幾乎每一層的樓梯間和住戶家門口都停有電動車。其中有三輛車子正在充電中。在電梯間里，記者還見到了張貼的“嚴禁電動車在建筑內公共區(qū)域停放或充電”公告，但業(yè)主們依舊視若無睹推著車子坐電梯。
講述：電動車違規(guī)充電 發(fā)生事故不在少數
據媒體報道，今年以來，西安已發(fā)生多起疑因電動車充電引發(fā)的火災。
4月9日晚11時，大興西路發(fā)生一起火災，5人被困，火災原因疑為電動車充電造成。4月6日晚，杜城村一處民房起火造成5人受傷，起火原因疑與電動車有關。3月20日凌晨4時，沙井村發(fā)生一起火災造成1死3傷，火源是一輛在樓道內充電的電動車。1月23日凌晨1時38分，王家村一民房突發(fā)火災，事故造成4死13傷，消防部門確認起火處為電動車。
電動車在樓道等建筑內公共區(qū)域停放或充電究竟有哪些危害？昨天記者采訪到省消防總隊宣教中心副主任郝敏，她向記者介紹，2013年至2017年，全國共發(fā)生因電動車引發(fā)的較大以上火災事故共34起，造成158人死亡。
郝敏告訴記者，電動車在充滿之后如果長時間不斷開電源，充電器內的電子元件很可能出現過熱現象，容易導致短路并出現火花，進而引發(fā)火災。夜間及凌晨*易引發(fā)著火，所以充電*好在白天進行，方便有人看護，一旦發(fā)現險情能及時采取措施。“很多火災事故都是用戶漠視安全造成的。比如使用不符合規(guī)定的劣質充電器，使用老化的電線跟插線板，過度充電導致漏電引起火災等等，這些都是造成事故的重要原因。”
呼吁：給電動車一個安全的休息地
電動車目前是很多市民出行的工具，但是無序停放，違規(guī)充電的現象比較普遍。本報也曾多次報道過相關問題。不少市民反映，小區(qū)里沒有專門供電動車停放的場所，更談不上有充電樁，很多用戶只能把電動車推回家充電，特別是一些老舊小區(qū)這種現象更是普遍。
“我是支持小區(qū)物業(yè)在小區(qū)里設置停車棚的，可以在公共區(qū)域里建設，我想廣大業(yè)主都會支持，畢竟這樣更安全?！蓖跖勘硎?，小區(qū)沒有固定的停放處，這導致了一部分業(yè)主隨意停放，影響通行。還有一部分業(yè)主推車子回家停放，不但影響電梯運行，還有火災隱患。如果小區(qū)自建一個停車棚，并安裝充電樁，那就會從根本上解決這種安全隱患。
郝敏告訴記者，電動車著火后會產生劇毒的一氧化碳和黑色煙霧等氣體，給人員疏散帶來很大困難。所以電動車萬萬不能在樓道里充電?！拔覀円恢碧岢^(qū)在公共場所設置電動車停放點，安裝公共充電樁，物業(yè)有專人值守，一旦發(fā)現火災隱患能**時間采取措施，從而*大程度減少事故發(fā)生?！?/span>
